Detail Cantuman Kembali
analisis kekuatan konstruksi ramp door pada kapal LCT yudhistira giri nusa dengan metode elemen hingga
- Bagikan:
Kapal LCT (Landing Craft Tank) adalah kapal pengangkut kendaraan truk. Untuk akses masuk kendaraan yang diangkut, kapal dilengkapi dengan satu buah ramp door yang terletak di bagian haluan kapal. Ramp door akan menerima beban kendaraan truk sehingga akan mengakibatkan perubahan bentuk seperti keretakan dan kerusakan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kekuatan konstruksi ramp door dengan ukuran 10700 mm x 6000 mm. Penelitian ini menggunakan metode elemen hingga dengan bantuan software solidwork. Dalam pengujian kekuatan Ramp door menggunakan pembebanan terpusat pada posisi ban dengan beban kendaraan. Dari hasil pengujian dengan software solidwork didapatkan nilai tegangan/stress maksimal terjadi pada ramp door skenario 3 sebesar 109,162 Mpa dan nilai tegangan/stress minimal terjadi pada ramp door skenario 1 sebesar 43,708 Mpa. Deformasi terbesar/maksimal terjadi pada ramp door skenario 3 sebesar 2,042 mm dan deformasi minimal terjadi pada ramp door skenario 1 sebesar 0,602 mm. Nilai safety factor dari ketiga skenario ramp door yang dianalisis memenuhi persyaratan sesuai rules Biro Klasifikasi Indonesia yaitu nilai safety factor pada ramp door skenario 1 adalah 5,72, pada ramp door skenario 2 adalah 3,17 dan pada ramp door skenario 3 adalah 2,29.
Dzikri Abdallah - Personal Name
Ir. Didik Hardianto, M.T. - Personal Name
Prof. Dr. Bagiyo Suwasono S.T., M.T., FRINA - Personal Name
Ir. Didik Hardianto, M.T. - Personal Name
Prof. Dr. Bagiyo Suwasono S.T., M.T., FRINA - Personal Name
621.25.24 Dzi a
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2025
Surabaya
xii, 63 p. : ill. ; 29 cm.
Skripsi
LOADING LIST...
LOADING LIST...